AI 芯片優(yōu)先，消息稱三星已放緩汽車半導(dǎo)體項(xiàng)目開發(fā)

　　Businesskorea 報(bào)道稱，三星電子負(fù)責(zé)芯片設(shè)計(jì)的系統(tǒng) LSI 部門正在進(jìn)行業(yè)務(wù)和組織重組，將優(yōu)先發(fā)展 AI 芯片。

　　作為戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，三星電子已經(jīng)將其汽車處理器“Exynos Auto”(代號 KITT3)項(xiàng)目的人員重新分配到 AI 芯片團(tuán)隊(duì)，因?yàn)樵搱F(tuán)隊(duì)現(xiàn)在是三星設(shè)計(jì)工作的重點(diǎn)。據(jù)介紹，三星目前已經(jīng)集中了 100-150 名設(shè)計(jì)人員，專門致力于 AI 芯片的開發(fā)。

　　對此，三星電子一位高管表示，“公司組織架構(gòu)調(diào)整的細(xì)節(jié)尚未最終確定”。這表明三星雖然決定將重心放在 AI 芯片的開發(fā)上，但具體重組計(jì)劃仍在制定中。

　　IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，三星電子于 2018 年進(jìn)軍高性能汽車半導(dǎo)體市場，當(dāng)時(shí)推出了 Exynos Auto 品牌，去年發(fā)布了基于 5nm 工藝的 Exynos Auto V920，并宣布與現(xiàn)代汽車公司合作開發(fā)半導(dǎo)體。

　　不過，隨著 AI 的興起和類似 ChatGPT 等產(chǎn)品的快速發(fā)展，三星已經(jīng)將其芯片設(shè)計(jì)工作重心調(diào)整到了這一領(lǐng)域。

　　Businesskorea 還指出，近期出現(xiàn)的“電動汽車鴻溝”現(xiàn)象(即大規(guī)模普及之前需求暫時(shí)放緩)以及全球汽車制造商(例如現(xiàn)代汽車和特斯拉)正在研發(fā)自己的芯片等因素也推動了這一戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。